Samenwerken aan de transitie naar een schonere, stillere en meer duurzame toekomst van de luchtvaart in Nederland

verduurzaming van de luchtvaart: nú doorpakken!

Met onderzoek en het ontwikkelen van radicale technologische innovaties kan Nederland wereldwijd echt het verschil maken in het verduurzamen van de luchtvaart. 

Mondiaal is de luchtvaartsector zich bewust van de groeiende klimaatimpact en zijn er diverse projecten in ontwikkeling om CO2 uitstoot te verminderen. Vliegen moet schoner, stiller en duurzamer. In Nederland wordt in een nationaal actieprogramma samengewerkt om de klimaatdoelen te realiseren: in 2030 emissieloze luchthavens, in 2050 klimaatneutraliteit en in 2070 een emissievrije luchtvaart. Om dit ambitieuze einddoel in 2070 te bereiken moeten we klein(er) beginnen: bij General Aviation. Er zijn technologische innovaties nodig om hybride elektrisch of op andere duurzame manieren te kunnen vliegen op kortere en in de toekomst op langere afstanden.

Platform Duurzaam Vliegen is een netwerkorganisatie die nieuws en publicaties over mondiale ontwikkelingen biedt, kennis en onderzoeksprojecten deelt en zo mogelijk ondersteunt, om de groene ontwikkelingen te versnellen. In de verduurzaming van de luchtvaart moeten we allemaal onze verantwoordelijkheid nemen én door samenwerking maken we het verschil.

De tijd begint te dringen: we moeten nú doorpakken en onze krachten bundelen!

KENNIS & ONDERWIJS

Initiatieven en onderzoeken van studenten worden via het Platform Duurzaam Vliegen gekoppeld aan industrie en overheid.

Voor de huidige studenten van luchtvaart gerelateerde kennis- & onderwijsinstituten ligt er een enorme uitdaging om samen met de industrie en overheid de energietransitie binnen één generatie te realiseren om zo de klimaatdoelstellingen van 2050 te behalen. 

Industrie

Het Platform Duurzaam Vliegen brengt kennis- & onderwijsinstituten en de maakindustrie samen om te bouwen aan een schonere, stillere en meer duurzame toekomst van de luchtvaart.

Nederland is van oudsher sterk, innovatief en ondernemend in de luchtvaart: bedrijven als Fokker, KLM en Schiphol, maar ook kennisinstellingen als TU Delft en NLR hebben de sector en ons land internationaal op de kaart gezet.

Overheid

Bij de overheid ligt de verantwoordelijkheid om passende wet- en regelgeving, zekerheid in investeringen en experimenteerruimte te bieden voor kennis- & onderwijsinstellingen en de maakindustrie.

Nederland heeft een rijke luchtvaarthistorie, een relatief grote luchtvaartsector en een internationaal belangrijke hubfunctie. Goede internationale verbindingen zijn essentieel voor de Nederlandse economie.

Laatste nieuws

NLR krijgt in september elektrische Pipistrel Velis

NLR, het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum, krijgt in september een elektrische Pipistrel Velis Electro. Het toestel gaat dienen als testplatform voor Living Lab Electric Flight van het NLR. Deze...

Lilium gaat samenwerken met koolstofvezelfabrikant Toray

Lilium, de Duitse ontwerper van de elektrische Lilium Jet, gaat samenwerken met Toray Industries uit Tokyo. Het Japanse bedrijf is een toonaangevende fabrikant van koofstofvezels. Het gaat om de levering...

Elektromotor E-811 van Pipistrel gecertificeerd

De Sloveense vliegtuigbouwer Pipistrel heeft een typecertificering verkregen voor de E-811 als 's werelds eerste elektrische motor die is gecertificeerd voor gebruik in de General Aviation. De certificering is afgegeven...

laatste tweets

Projecten

binnen General Aviation

Phoenix Aerodelft

De Phoenix wordt ’s werelds eerste vliegtuig dat over enkele jaren gaat vliegen op vloeibare waterstof. De bemande vlucht wordt voorafgegaan door een proefvlucht met een schaalmodel op 1/3 van…

In Holland – Project Dragon Fly

Bij de opleiding luchtvaarttechnologie bij Inholland in Delft wordt door studenten en onderzoekers gewerkt aan project Dragonfly. Het gaat om een composieten sportvliegtuig: een Dragonfly Mk.II., welke wordt omgebouwd naar een…

TU Eindhoven Elektrificatie Cessna 150

Onder de naam Falcon Electric Aviation (FEA), zijn 16 studenten van de Technische Universiteit Eindhoven bezig het het elektrificeren van een tweepersoons Cessna 150. De studenten (bachelor en master) zijn…

DEAC Teuge Elektrificatie Cessna 337F Skymaster

DEAC heeft sinds oktober 2019 een eigen testvliegtuig, het DEAC Flying Testbed. Het gaat om een Cessna 337F Skymaster met voorlopige registratie N4207X. Het toestel is zeer geschikt voor elektrificering,…

Laatste Publicaties

in de Kennisbank

Electrification Scenarios of Airplanes and Barges in the Netherlands till 2050

Results of the Clean Aviation Public Consultation are now online!

Hydrogen-powered aviation: preparing for take-off

Build back better – aviation sector in support of clean, green economic recovery

Vacancy of the PDEng programme in Maintenance

Clean Sky report Highlights 2019

Van Nieuwenhuizen verplicht gebruik schonere brandstof luchtvaart

Ontwerp Actieprogramma Hybride Elektrisch Vliegen (AHEV)

Electrical propulsion ushers in new age of innovation in aerospace

New developments in aircraft electrical propulsion

Wat gebeurt er in Nederland?

Agenda

30 aug 2020

Wereldrecord eFlight: van de Alpen naar de Noordzee

Van 30 augustus tot en met 1 september vindt een unieke wereldrecordpoging plaats. Het gaat om de langste afstand ooit,…

Lees meer
03 sep 2020

Back to Business Breakfast

Op donderdag 3 september organiseert iTanks in samenwerking met Rotterdam the Hague Innovation Airport (RHIA) het Back to Business Breakfast…

Lees meer
03 sep 2020

International Hydrogen Aviation Conference (IHAC 2020)

IHAC 2020 zal zich richten op het gebruik van waterstof in de luchtvaart, de bijbehorende voordelen en opkomende uitdagingen. IHAC…

Lees meer
12 sep 2020

Electrifly-In

Met de derde editie in september 2019 kreeg de enige fly-in voor elektrische en hybride vliegtuigen in Europa nationaal en…

Lees meer

Nieuwsbrief

Please enter your name.
Please enter a valid email address.
Something went wrong. Please check your entries and try again.

General Aviation

%

minder CO2 uitstoot in
2030 ten opzichte van 1990

elektrische les- en
rondvluchten in 2035

%

CO2 uitstoot in 2050

Onze vrienden